在機動車檢測的項目中，二級維護檢查線是干什么的呢？其實，它的目的主要是保持車輛的可靠性，減少行駛過程中輪胎和轉向部件的磨損，前輪定位包括主銷后傾角和主銷后傾角。

從側面看車輪時，主銷（車輪轉動時的旋轉中心）向后傾斜，這稱為主銷后傾角。主銷后傾角設定后，主銷中心線的接觸地址與車輪中心的地面投影點之間有一個間隔（稱為主銷節距位移距離，與自行車前輪叉梁后傾原理相同），使接觸地址位于主銷附加線的末端。行走時，由于滾動阻力使車輪向后拉，使車輪的方向自然朝向行駛方向設置大后傾角可以改變直線驅動功能，主銷后傾角也會增大。過大的主銷節距會使方向盤沉重，并增加由于道路干擾而導致的前后車輪波動。

從前后看輪胎時，主銷軸向傾斜于車身內部，稱為主銷內傾角。當車輪以主銷為中心反轉時，車輪的低點將低于路面。但是，上車輪的下邊緣不得低于路面。相反，方向盤和整個車頭都增加到了相應的高度。這樣，汽車的重力可以使方向盤回到原來的中心位置，這樣方向盤就可以復位了。

二級維護檢測線的主要功能是感應轉速傳感器配合脈沖盤提供發動機轉速和曲軸上止點的信息。帶脈沖盤。脈沖盤是一個齒盤，原來有60個齒，但少了兩個齒。脈沖盤安裝在曲軸上，隨曲軸旋轉。當齒尖接近傳感器端部時，由鐵磁數據制成的脈沖盤切斷傳感器內磁鐵的磁力線，在線圈中產生感應電壓作為速度信號輸出。